双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...

但是也正是因为这种原因没有东西可用，而双离合又出了故障，所以所有这些想用双离合的厂家，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障，这几年变速箱厂商和主机厂，在双离合上面也投入了比较多的精力。

因此，离合器磨损迅速，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度，因此双离合器的耐久性变得非常非常差。

很多合资也不用双离合很大程度是因为可靠性太差，尤其是低速跟车时对双离合的磨损很大，湿式双离合比干式双离合可靠性好点。另外厂商宣传的双离合换挡平顺只是理论上的，其实在3大自动变速箱中，双离合的平顺性最差，很难做到平顺，驾驶质感不好。有的新车平顺性较好，但过一段时间就不行了。

干式双离合的车不能买。容易高温，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。

排放法规越来越严格。不只是自主品牌，合资品牌用CVT和双离合的也开始越来越多了。还是刚刚在开头讲的立鼎产业研究中心的数据：德系车双离合份额，从15年的26%，提升到了18年的49%；日系车19年CVT份额更是达到了82%。

这些问题曝光后，消费者对双离合变速箱的信心受到了打击。但随着技术的不断进步，双离合变速箱的缺陷已经得到了显著改善。如今的双离合变速箱在性能稳定性和耐用性方面都有了显著提升。对于消费者而言，购买搭载双离合变速箱的车型时，建议选择使用湿式双离合变速箱的版本。

长城将要推出9DCT,大众却放弃10DSG开发,档位对双离合重要吗?

目前长城还没有具体量产9DCT变速箱方案和计划，不过根据大众放弃生产的10速双离合变速箱状况来判定，真正要将高档位的双离合变速箱实现量产，实际上并非易事，尽管相比目前市面上在售的7速或者8速双离合变速箱，仅仅是多了一个档位而已，但是在实际生产和市场销售层面上来讲，长城9DCT变速箱具体意义是非常重大的。

长城汽车年底将推出9速湿式双离合变速器。近日，长城汽车蜂巢易创宣布，其自主研发的9速湿式双离合变速器（9（H）DCT）将于2020年底正式问世。这一消息标志着长城汽车在变速器技术领域的又一次重大突破。技术特点 长城汽车蜂巢易创9（H）DCT变速器相较于现有的7DCT变速器，在多个方面实现了显著的提升。

而7速湿式双离合变速箱则是顶尖产品，比如大众集团旗下的奥迪A6L/Q5L，大众辉昂等高端车型皆采用7速湿式双离合变速箱，而此次长城研发出的是9速湿式双离合变速箱，也可以简单理解为当下双离合变速箱领域的最强者。

红旗没飘,H9起步价降至30.98万!全系双离合波箱

1、历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，23日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30.98-598万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价，相比之下就显得容易接受多了。

2、日前，我们从相关渠道获悉，全新红旗H9正式上市，官方指导价区间为30.98万-598万，共推五款车型，外观融入了东方韵律以及中国元素，内饰方面则是科技感与豪华感齐备。全新红旗H9其使用的是红旗品牌全新的的“尚·致·意” 设计语言，整体造型采用中国新高尚精致主义风格打造。

3、红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-598万元。【免费获取底价】 红旗H9承袭了红旗E·境·GT概念车的设计。其采用了1：414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗独家“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。

双离合变速箱和AT变速箱相比,到底哪个更好?

1、开着汽车的龙 2023-12-22 · 贡献了超过959个回答 关注 我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。

2、我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况。如果注重动力输出和换挡速度，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性，且对经济性有较高要求，可以选择8AT变速器。

3、双离合变速箱和AT变速箱相比，无法一概而论哪个更好，它们各有优缺点，适用于不同的驾驶场景和需求。双离合变速箱的优点：换挡速度快：双离合变速箱可以简单理解为两套手动变速箱集成在一起，通过两套离合器和两根主轴将发动机与变速箱连接。

4、综上所述，对于追求安心、省事、日常家用的消费者来说，AT变速箱是更好的选择。其耐用性、稳定性和使用成本都优于双离合变速箱。当然，如果消费者追求更高的运动性能和燃油经济性，双离合变速箱也是一个不错的选择，但需要注意其可能带来的故障和维护成本。

5、作为一名热爱驾驶的人，我深知一款优秀的变速箱对于车辆性能的重要性。七档湿式双离合和8AT都是非常优秀的变速箱选择。七档湿式双离合变速箱具有快速响应和高效传递的优点，能够迅速调整齿轮比，确保动力输出与驾驶者的意图保持一致。

CVT、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

AT变速箱：技术成熟，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合。

车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作。

例如，如果追求平顺性和耐用性，AT变速箱是不错的选择；如果注重油耗和平顺性，CVT变速箱可能更适合；而如果追求动力表现和换挡速度，双离合变速箱则是一个好的选择。

CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。So，追求省油、耐造、平顺，就选CVT。

应综合考虑自己的驾驶需求、预算以及对变速箱性能的要求。低端经济车可选择CVT和干式双离合变速箱，高端车则建议选择AT和湿式双离合变速箱。在汽车保养成本上，双离合变速箱最省钱，其次是CVT变速箱，最后是AT变速箱；而在汽车可靠性上，AT变速箱的呼声最高，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱。

双离合是什么意思

汽车双离合指的是安装有双离合变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）的汽车，该变速器通过两个离合器交替工作实现快速换挡，兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，同时提供无间断的动力输出。双离合变速器的核心结构双离合变速器基于手动变速箱改进，但拥有两套离合器系统。

双离合是一种特殊的自动变速箱，属于自动挡。以下是关于双离合的详细解释：双离合的定义 双离合即指的是双离合变速箱，其核心特点在于拥有两套离合器系统。这两套离合器分别管理奇数和偶数的齿轮，以实现更为快速和平顺的换挡过程。

双离合变速器是一种结合手动和自动变速器优点的创新系统。它不仅能够提供手动变速器的灵活性，还兼具自动变速器的舒适性，确保动力输出无间断。其工作原理是通过两个离合器和两个独立的输入轴来实现换挡。具体而言，一个离合器负责奇数挡位，另一个则负责偶数挡位。