判断变速箱缺油可以通过以下几种方法：通过油尺检查：这是最直接的方法。车辆需停在水平地面，发动机怠速运转，油温预热至50℃ - 90℃（可行驶5分钟或怠速1分钟），选挡手柄置于P挡或N挡。拔出油尺，擦净后重新插入再拔出，观察油位。冷车状态下，油位接近下限；热车状态，油位接近上限。
缺少变速箱油的症状： 首先，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候，可以是非常影响行车舒适感的。其次，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少，而在冬天开车就更不用说了，挂档起来是非常难受的。
查看仪表盘故障灯：一些车辆当变速箱油液位过低时，会亮起特定的故障指示灯，提示变速箱可能存在问题，这时候要及时检查。 感受换挡顿挫：如果换挡时顿挫感明显加剧，比如升挡或降挡时车子有明显的冲击，有可能是变速箱缺油导致内部油压不稳定，影响了换挡的平顺性。
答案：判断变速箱缺油可以通过以下几种方式。 查看变速箱油位：一般车辆有专门的检查孔，通过拔出油尺查看油位是否在正常范围内。如果油位明显低于下限，那很可能缺油。
爱信6AT变速箱没有油尺时，可通过以下方式查看油位： 通过溢流孔检查：部分爱信6AT变速箱设有溢流孔。您需要将车辆停在平坦地面，启动发动机并让其处于怠速状态。然后找到溢流孔，一般在变速箱底部或侧面。用手指或干净的布蘸取溢流孔流出的油液，正常油液应清澈且无异味，若油液过脏或有明显杂质，可能需要更换变速箱油。
爱信6AT变速箱没有油尺时，可通过传统热车观察法、加油管检测法或透明塑料管测量法检查油位，具体操作需结合车型要求并注意热车状态。传统热车观察法操作步骤：启动发动机，怠速运行至变速箱油温升至30-40℃（部分车型需60℃，如锐志需46-56℃）。
检查方式：由于没有油尺，需要通过专门的检测口来查看。一般在变速箱底部或侧面有个小的观察孔。有的车型可能需要用维修电脑连接变速箱控制系统，通过电脑读取变速箱油位数据。 油位判断：如果通过观察孔查看，正常油位应该在观察孔的上下限之间。
爱信6at变速箱油尺在变速箱上。变速箱油尺的检查方法如下将汽车停在水平地面上，并拉紧手刹。让发动机怠速运转一分钟以上。踩下制动踏板，将操纵手柄转到倒档（P档）、前进档（D档）、前进低档（S档、L档或2档、1档）等。如果油位标记在最高刻度和最低刻度之间，则油量刚刚好。
为确保变速箱正常运行，建议遵循厂家推荐的加油量。一般而言，自动变速箱需添加6-8升油液，而手动变速箱则需约8升。若对油量存疑，可至4S店进行检测。加油前需确保变速箱处于冷却状态，因热油膨胀会导致测量误差。若不确定是否过量，重复利用油尺检测即可。总之，过量变速箱油对车辆有害无益。
1、可以通过油尺查看，一般车辆在变速箱旁会有油尺，抽出后擦净再插入，然后拔出读取油位，正常应在上下限之间。还能通过观察孔检查，部分车有专门的观察孔，打开后能直接看到变速箱油的状况，若油清澈且无杂质是较好的现象。另外，专业的维修店会用仪器检测，能更准确地得知变速箱油的各项参数，比如油温、含水量等。
2、查找油尺：打开引擎盖，找到变速箱油尺（通常位于变速箱壳体上方，颜色多为红色或黄色，带有“ATF”标识）。
3、首先，从加油管内拔出变速器油尺，用干净的布或纸巾擦拭干净，以排除外界杂质对检查结果的干扰。接着，将擦拭干净的油尺重新插入加油管后拔出，观察油尺上的油面高度。对于冷车状态的变速箱，油面高度应在油尺刻线的下限附近；而热车状态下，油面高度应接近刻线的上限。
4、检查油位：拧松观察孔螺丝，若油液缓慢滴出则油位正常；若没有油滴出，就需要补充变速箱油。状态判断（辅助方法）颜色：正常油液为红色透明，若呈褐色/黑色则表示油液变质，需要更换。气味：油液有焦糊味可能是因过热氧化，需要专业检测。
1、准备干净的布或纸巾、手套，避免油污接触皮肤。确认变速箱油尺位置（通常在发动机舱内变速箱侧面或顶部，部分车型无油尺需通过观察孔检查）。检查步骤详解定位并清洁油尺 打开发动机盖，找到变速箱油尺（手柄多为黄色或红色，标注“ATF”或“Transmission”）。
2、自动变速箱油的检查方法主要包括油位检查和油质检查。油位检查步骤如下：车辆停放：首先，确保车辆停在水平地面上，这是为了准确测量变速箱油的油位。发动机预热：接着，启动发动机并预热3-5分钟，让油温升到50-80度（或水温90℃，新能源车需保持READY状态10分钟）。
3、油尺检查法（若车辆配备油尺）操作条件：车辆停放在平坦地面，发动机熄火后静置至少5分钟，确保变速箱油温稳定。操作步骤：打开发动机舱，找到标有“ATF”（自动变速箱油）或类似标识的油尺（通常为黄色或红色手柄）。拔出油尺，用干净布或纸巾擦拭干净，重新插入至极限位置（确保完全插入）。
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